KZ4AT型电力机车车载系统升级配置已在哈萨克斯坦完成试运行

为验证机车微处理器控制系统、自动驾驶系统以及"BORT"机车行车安全系统各软件更新版本的有效性,2024年2月16日至22日期间,在全新的KZ4AT 0056电力机车上进行了静态和动态测试,参与方包括阿尔斯通公司、ЭКЗ(电力机车组装厂)有限公司、"AVP Tekhnologiya"有限公司、Transtelesoft有限公司及Transtelesoft(哈萨克斯坦)有限公司的代表。哈萨克斯坦国家铁路股份公司(KTZ)旗下的KZ4AT干线客运电力机车,在阿斯塔纳的ЭКЗ电力机车组装厂内,依据研发方阿尔斯通公司的技术生产制造。采用异步牵引电机的交流KZ4AT电力机车为单节双司机室结构,走行部轮式配置为2o-2o,最高运行速度为200公里/小时。KZ4AT电力机车与KZ8A一样,完全适应1520毫米轨距空间的气候条件,具备新一代电力机车的全部优势:高可靠性、经济的维护成本以及为机车乘务组提供的舒适条件。该机车配备了由"AVP Tekhnologiya"有限公司研发的自动驾驶系统,自2022年起,从0040号机车开始,以新型"BORT"机车行车安全系统取代了原有的КЛУБ-У综合机车安全装置。为改善动态性能、提升机车起动及维持速度时的运行平顺性,并落实一系列其他改进措施以优化客运列车驾驶、提高行车安全水平,同时验证机车微处理器系统、自动驾驶系统与行车安全系统之间的数字化协同工作情况,2月16日至22日期间在阿斯塔纳机车段开展了静态和动态测试。动态测试在阿斯塔纳至科克舍套区段的55/56次客运列车试运行中顺利完成。司机们反映机车操控性能更为舒适,并对车载系统新增的各项功能给予积极评价;乘客则体验到了更为平稳的列车运行、更精准的运行图执行,以及在"BORT"行车安全系统的监控下毫无疑问获得的高水平行车安全保障。