Қырғызстан көлік саласын белсенді дамытуда

Қырғызстан көлік саласын белсенді дамытуда Орталық Азияның негізгі транзиттік хабына айналуда жаһандық экономика қайта құрылып, ескі маршруттар өткенге айналуда. Еуразиялық даму банкінің болжамы бойынша 2030 жылға қарай Орталық Азия арқылы халықаралық тасымалдар көлемі 50% - ға өседі. Қырғызстан үшін бұл өзінің географиялық орнын барынша пайдалану және өңірдің негізгі логистикалық хабына айналу мүмкіндігі. Республика мұны қалай жасайды және қандай келісімдерге қол жеткізілді, жақында Ыстықкөл қаласында өткен Қырғыз-Ресей экономикалық форумында белгілі болды. Мыңнан астам қатысушы жиналып, бейнеөтініштерді Садыр Жапаров пен Владимир Путин жолдады.

Ресей Қырғызстанның стратегиялық серіктесі болып қала береді. Тек 2025 жылы өзара тауар айналымы 26% - ға өсіп, 5 миллиард доллардан асты. Ресей-Қырғыз Даму Қоры (РКФР) қазірдің өзінде 1 млрд доллардан астам сомаға 4000-ға жуық бірлескен жобаны қаржыландырды.

Қырғызстан жаңа жолдар сала бастады. Шілде айында Балықшы-Көкқор тармағы ашылды. Қара кеше мен Макмалға дейінгі учаске кезекте тұр, ол көмір кен орындарын өнеркәсіп орталықтарымен байланыстырады және елдің солтүстігі мен оңтүстігін байланыстырады. Ал жоспарда Ыстықкөл айналасындағы үлкен айналма теміржол бар. Тасымалдаудың өсуі мен жаңа жолдар тек рельстерді ғана емес, сонымен қатар заманауи "толтыруды" қажет етеді. Мұнда ресейлік технологиялар көмекке келеді.Саябақты жаңғыртудағы басты оқиға "Транстелесофт" компаниясы әзірлеген ("Трансмашхолдингке"кіреді) борт қауіпсіздігінің локомотивтік жүйесін енгізу болды.

Жүйемен қырғыз Жүк-жолаушылар локомотивтері жабдықталған.Бұрын осы локомотивтерде қолданылатын қауіпсіздік жүйесі тек электронды картада белгіленген жылдамдықпен жүк режиміне ие болды, нәтижесінде жолаушылар пойыздары бар локомотивтер жоғары қозғалыс жылдамдығын жүзеге асыра алмады. Борт жүйесі қозғалыс режимдерін ауыстыру мүмкіндігіне ие, бұл бұрын болған жолаушылар пойыздарының кешігу уақытын азайтуға бірден әсер етті.

2ТЭ10М сериялы тепловоздардың БОРТ жүйесімен жаңғырту игерілді. биылғы жылы ТЭМ2 сериялы барлық 12ти маневрлік тепловоздарды механикалық жылдамдық өлшегіші бар ескірген АЛСН жүйесін борт жүйесіне ауыстыруға жаңғырту аяқталуда . Жаңғырту Бішкек локомотив депосының базасында жүргізілуде.

Бішкек локомотив депосындағы БОРТ жүйесімен ТЭМ2 тепловозын жаңғырту.

Машинистерге арналған Бонус: борт жүйесі бар 2te10m тепловоздарында композицияны бүйірлік бейне шолу функциясы пайда болды.

Айтпақшы, бұл Балыкчы-Кочкор желісінің ашылуы кезінде машинист кабинасындағы Садыр Жапаровтың әйгілі фотосуретіндегі БОРТ OMI мониторының сенсорлық сұйық кристалды дисплейі болды.

Форумдағы сарапшылар келісімге келді: бүгінде экономикалар ғана емес, институционалдық жүйелер де бәсекелеседі. Бұрынғы премьер-министр Ақылбек Жапаров атап өткендей, егер ХХ ғасырда негізгі ресурстар аумақ пен шикізат болса, бүгінде басты ресурс — жылдамдық. Тез шешім қабылдау және сыртқы күйзелістерді оқшаулау қабілеті тіпті ең ірі мемлекеттерге де бастама береді. Бұл жылдамдық тенденциясы 2026 жылдың 30 тамызы мен 1 қыркүйегі аралығында Бішкекте үлкен көлемде өткен ШЫҰ-ның жақында өткен саммитін тамаша көрсетеді. Ұйымның 25 жылдық мерейтойы жылы 20-дан астам мемлекет басшылары (Ресей мен Қытайдан Үндістан мен Пәкістанға дейін) Қырғызстанда жаңа тұрақты маршруттар мен инвестицияларды талқылады.

Қырғызстанда мүмкіндіктер кносы ашық және өз географиясын монетизациялау үшін ел форумдардан жоғары дәрежелі декларацияларды жұмыс істейтін рельстерге, логистикалық хабтарға және "ақылды" пойыздарға мүмкіндігінше тез айналдыруы керек.